آیا بین مارک های مختلف بنزین (BP ، Mobil و غیره) تفاوت وجود دارد؟ اگر چنین است ، بهترین چیز برای اتومبیل "معمولی" چیست؟ آیا بین عادی بودن بدون سرب و سایر محصولات بهبود یافته تفاوت وجود دارد؟


پاسخ 1:

آنها بیش از 132 نوع نفت خام مختلف دارند که به عنوان انواع گرانش API شناخته می شوند.

شما همانطور که در فیلم زیر نشان داده شده است ، نفت را تقطیر می کنید و از نظر شیمیایی در مورد گزینه ترکیب برای تولید منظم ، فوق العاده و غیره ، سوخت جت ، دیزل تصمیم می گیرید ...

این روند برای هر شرکتی یکسان است. با این وجود کنترل کیفیت در هنگام اختلاط باعث می شود تفاوت بین Mobil و سایر پالایشگاه های Citgo کمتر شود.

ایزومرهای عادی = 18 ایزومر طبیعی اکتان C8H18؛ CH3- (CH2) 6-CH3 ، فرمول مولکولی

اکتان: 2،2،4-trimethylpentane؛

پس از تکه تکه شدن ، آنها خنک می شوند و سپس با هم مخلوط می شوند و محصولات مختلفی را به دست می آورند: Aditives and Regular & Super Gazrol Con Con

Octano Super: es mas مقاومتante ، یک احتراق خود به خود است. (هرچه عدد اکتان بیشتر باشد ، سوخت پایدارتر است).

نقطه جوش؛ 258.1 درجه فارنهایت در 760 میلی متر جیوه (USCG ، 1999) 125.62 ° C.

428 درجه فارنهایت (USCG ، 1999)

اتوماسیون (CAMEO Chemicals) 403 ° F (206 ° C)

فرآیند پالایشگاه

(R + M) / 2 نشان داده شده در برچسب به میانگین امتیازات تعداد اکتان تحقیق (RON) و شماره اکتان موتور (MON) اشاره دارد.

Despues Fracions ، آنها خنک می شوند و سپس با هم مخلوط می شوند تا محصولات مختلفی از قبیل: Regular & Super Gazoline Con Additive یا Sin Aditive

عدد اکتان براساس فشاری است که در آن یک سوخت در یک موتور آزمایشی به طور خود به خود می سوزد (خود را مشتعل می کند). هرچه عدد اکتان بیشتر باشد ، سوخت پایدارتر است.

  • سوخت معمولی (کمترین سوخت اکتان - به طور کلی 87) میرفگراد (سوخت اکتان متوسط ​​- به طور کلی 89-90) پریمیوم (بالاترین سوخت اکتان - به طور کلی 91-94)

فرآیند پالایشگاه


پاسخ 2:

همه بنزین یکسان نیستند. این گفته می شود ، همه بنزین یکسان هستند!

چی؟ من دیوانه ام یا فقط احمق؟

بیایید از ابتدا شروع کنیم. اصولاً بنزین در درجه اول ماده شیمیایی به نام نفتا است که در آن برخی از محصولات معطر و آلیفاتیک دیگر مخلوط می شوند. در اصل برای همه فروشندگان بنزین یکسان است.

با این حال ، فقط جایی است که این فروشندگان شروع می کنند. علاوه بر کنترل اکتان ، این تولید کنندگان بنزین مواد شیمیایی را برای محافظت در برابر خوردگی ، تمیز کردن دریچه و پوشش اجزای آب بندی ، کمک به محافظت در برابر ضربات و نیمی از مواد کامپوزیت دیگر اضافه می کنند.

برخی فقط تبلیغاتی هستند ، برخی دیگر عمر و عملکرد موتور شما را طولانی می کنند. آیا آنها ارزش اضافی دارند؟ این بستگی به نحوه رانندگی و مدت زمان تمایل به مالکیت خودرو دارد. اگر هر 40 تا 50،000 مایل اتومبیل عوض می کنید ، کالاهای ارزان قیمت را بدست آورید.

اگر قصد دستیابی به 150،000 مایل و بیشتر را دارید و به خصوص اگر راننده تهاجمی هستید ، نسخه گران قیمت تر را با افزودنی انتخاب کنید. شما هزینه سوخت را بیش از عمر موتور پرداخت می کنید ، اما بازده کارایی و هزینه های تعمیر موتور هنگام تمام شدن و فروش خودروی خود بهای تمام شده را دارد.

با توجه به سوال دوم ، من تصوری ندارم که به چه مواردی مراجعه می کنید. بنزین معمولی بدون سرب یک سوخت است. سایر محصولات بهبود یافته ، سوخت نیستند. اگر شما به بنزین معمولی بدون سرب و بدون مواد افزودنی و بنزین معمولی بدون سرب با مواد افزودنی مراجعه می کنید ، قسمت اول این پاسخ نیز پاسخ درخواست دوم شما است.