چگونه تفاوت بین هوای واقعی و سرعت زمین را محاسبه می کنید؟


پاسخ 1:

با فرض اینکه هوای واقعی (TAS) سرعت واقعی جرم هوای شما باشد ، سرعت زمین (GS) فقط تفاوت ناشی از باد است.

این امر در گذشته چندان آسان نبود ، به خصوص اگر به مکانی می گشتید که مرجع خوبی برای زمین (مانند دریا) نداشتید.

سیستم استاتیک هواپیمای شما Pitot به شما هوایی می دهد و قطب نما مغناطیسی جهت مغناطیسی را هدایت می کند.

شما برای محاسبه TAS از کامپیوتر پرواز مورد اعتماد خود استفاده می کنید و صفحه گسترده خود را می خوانید تا جهت ماگ را به جهت واقعی تبدیل کند. اکنون ما یک پای مثلث را حل کرده ایم - HDG و TAS.

در گذشته شما نوعی تصحیح ناوبری انجام داده اید. در نمودار خود ، بین رفع قبلی و رفع فعلی خود خط بکشید. زمان و مسافت را حل کنید و اکنون بخش دوم مثلث - Track and GS را دارید.

بقیه آسان است به سادگی پاهای پشت کامپیوتر قابل اعتماد پرواز خود را با یک قلم چربی مشخص کنید. وکتور باقی مانده بین HDG / TAS و TRK / GS باد است. خیلی راحت

من با تمام مواردی که در مورد رادار داپلر ، LORAN ، امگا و INS وجود دارد (شاید در زمان دیگری) حوصله شما را ندارم.

امروزه فقط GPS را بررسی می کنید.

(من هنوز منتظر هستم که کسی در مورد پیمایش آسمان سؤال کند.)


پاسخ 2:

تفاوت بین هوای واقعی و سرعت زمین بستگی به سرعت و جهت باد دارد.

هوای واقعی را می توان با تصحیح هوای مشخص شده برای تراکم اتمسفر (تابعی از فشار فشار و دمای استاتیک) محاسبه کرد.

در دنیای امروز ، سرعت رانندگی را می توان مستقیم از سرعت GPS بخوانید. تفاوت بین سرعت GPS و هوای واقعی در واقع جزء سرعت باد در طول مسیر است.

اگر واقعاً باید سرعت و جهت باد واقعی را بدانید ، می توانید با اصلاح تفاوت بین جهت پرواز و مسیر زمینی ، اصلاحات بیشتری را انجام دهید.


پاسخ 3:

هواپیمای هوایی واقعی معمولاً با استفاده از سنسورهای لوله pitot محاسبه می شود. آنها فشار هوا دیفرانسیل بین یک لوله استاتیک و یک لوله را که در جریان هوا به جلو نشان می دهد ، اندازه گیری می کنند.

سرعت رانندگی واقعی مستلزم اندازه گیری تغییر موقعیت در طول زمین در طول زمان است. سنسورهای الکترونیکی و ماهواره های ناوبری برای موقعیت هایی مانند GPS با موقعیت دقیق و نمایش زمان خود ، معمولاً امکان محاسبه سرعت زمین را فراهم می کنند. با این حال ، سایر ابزارهای ناوبری مانند رادار و کمکهای ناوبری زمینی نیز می توانند مورد استفاده قرار گیرند.